隋炀帝修的运河从京口到哪里（曾经高光的隋唐大运河现状如何）

2014年6月22日，隋唐大运河被列入世界文化遗产。这距离隋唐大运河诞生的公元605年已经过去1400多年！

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提到隋唐大运河就不得不说他的缔造者，隋炀帝杨广！公元605年，隋炀帝杨广即位，雄心勃勃亦想成就一番事业。从其年号大业，便明知其雄心。

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由于政治中心大兴还在北方，经济中心却南移了。为了避免南方势力再次坐大导致分裂，连接南北调配物质，巩固统治成为了隋炀帝杨广的当务之急。公元605年，隋炀帝即命开凿大运河。

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征河南、淮北诸郡人民百多万人修通济渠，西段自洛阳西苑引谷水、洛水循阳渠故道，东段走汴渠故道入淮水，长1000多公里。608年，隋炀帝沿洛阳东北方向开凿永济渠，沟通沁河、淇水、卫河，通航至天津，接着，溯永定河而上，通涿郡。610年，隋炀帝继续开凿江南运河，使得京口至余杭段通航。至此，隋唐大运河全线完工通航。

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隋唐大运河以洛阳为中心，北至今北京，南至杭州，西通西安（还是喜欢称长安），全长2700多公里。途径今天的陕西、河南、河北、北京、天津、安徽、江苏、浙江8个省和直辖市，跨越地球10多个纬度，是沟通南北交通的大动脉，对古代中国的政治、经济、战争、民族融合以及文化交流都产生过巨大的作用。

比如隋唐有名的城市都在运河沿岸：

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隋炀帝为巩固统治，乘龙舟三下扬州：

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也因为隋炀帝过于急功近利滥用民力，导致农民起义。隋末的农民起义战斗和进军路线基本都是运河沿线：

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还有对外战争：隋唐两朝前后接力，付出惨重代价也要将高句丽灭国的战争，也大多依靠运河提供补给和运送兵员到啄郡集结，然后大军开拔！

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日本被唐王朝在朝鲜半岛打服之后，派遣遣唐使，学习华夏先进文化。走完南路也是沿运河逆流而上到长安偷师学艺！

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然而，花无百日红！隋唐大运河在隋炀帝后期就开始湮塞。唐、宋都要经常疏浚、整修大运河，才能令大运河可以使用。如果没有及时疏浚、整修大运河，大运河的河道甚至会湮塞的几乎与岸平齐（泥沙淤积之严重可想而知）。

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到了南宋时期，宋金蒙三国从南到北如同汉堡包般南北敌对，交流不畅！女真渔猎起家，而蒙古游牧劫掠，均不擅经济交流。

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在南宋末期，河道淤塞严重，又缺乏大一统王朝的统一调度，运营了500多年的隋唐大运河彻底废弃，让人唏嘘！

那有没有可能重现隋唐大运河通航的荣光呢？答案可能会让很多人失望！

首先是缺水导致维护通航水深不易！隋唐大运河走的路线，现在人口稠密，工农业用水量很大。河北的重工业，比如钢铁炼焦化工，还有年复一年的玉米+冬小麦轮种，对水的需求量越来越大。地下水开采越来越深，导致地下水漏斗越来越大，哪里还有水维护日常通航要求。

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此外，河北的内河交通规划也主要围绕海河下游，压根儿就没再考虑隋唐大运河之永济渠复航问题。

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那位于豫东南部和皖北的通济渠可能有复航机会呢？先看看河南水系分布，西北高东南低，还有径流量较大的淮河支流经过。这么看来通济渠复航的可能性比位于河北的永济渠大很多。

河南水系，源自网络

那么现在河南的内河航运情况如何呢？目前河南内河航运主要以沙颍河为主，围绕周口港展开，上游已通航至漯河港，可通行1500吨船！

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河南省内河水运通道示意图显示内河航运基本都在淮河的支流上，依旧也没有通济渠的身影。

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通济渠不在目前航运和规划之内，那隋唐大运河是不是彻底消失在华夏大地了呢？好在并没有！而今隋唐大运河江浙段还在发挥航运作，通航繁忙依旧！而其他河段基本淤积断航甚至断流，部分沿途城市保留部分河段景观之用，比如郑州和宿州。

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如果想感受大运河，除了沿运河走走，实地感受大运河的深远，大家还可以走进运河沿线城市的大运河博物馆：

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隋唐大运河虽然可能永远不会重现全线通航沟通南北的荣光，但是如同隋唐两个强盛的王朝一样，隋唐大运河是中国古代的高光时刻，让无数华夏儿女魂牵梦绕！