聚焦航运企业新机遇与挑战 集运指数（欧线）期货“启航工程”培训在湘举办

4月10日，集运指数（欧线）期货“启航工程”专题培训在长沙举行。

红网时刻新闻4月11日讯（记者 吴芳）全球贸易政策变化对市场有哪些影响？航运企业应该如何应对航运价格波动和行业周期风险？……4月10日，由湖南证监局指导，上海期货交易所联合湖南省期货业协会主办的集运指数（欧线）期货“启航工程”专题培训在长沙举行。省内期货经营机构从业人员、国际贸易类企业人员等共计120余人参会。

国际集装箱运价受供求关系、成本因素、全球经贸环境、汇率、气候、突发事件等多种因素综合影响，加之运力不可储存，一旦供需发生重大变化，运价也易随之出现大幅震荡。运价波动会给航运产业链企业和外贸企业的正常生产经营带来巨大挑战，特别是近年来运价大幅波动，国际集装箱运输市场的参与者有强烈的定价和避险需求。

在此背景下，集运指数（欧线）期货应运而生，于2023年8月18日在上海期货交易所全资子公司上海国际能源交易中心上市。集运指数（欧线）期货是国内首个航运期货品种，首个服务类期货品种，首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种。集运指数（欧线）期货的推出，填补了我国集装箱运输市场在价格对冲工具方面的空白。

培训会上，东证期货宏观策略首席分析师徐颖以《全球贸易政策变化及市场影响》为主题，分析了当前全球贸易政策的变化、金融市场的波动，并对人民币汇率、大类资产价格等走势进行展望。

徐颖指出，中长期A股的持续上涨需要看到盈利改善、经济回暖或增量刺激政策推出；国内债市经过下跌调整后，降息降准以及风险偏好下降推动债市反弹，但收益率的下方空间也有限，预计再度测试前低；新兴市场和大宗商品货币承压，贸易规模下降后新兴市场创汇能力下降，货币存在贬值风险；避险资产黄金的牛市周期延续，看涨逻辑未变，波动增加。

上海期货交易所高级经理唐朝作《集运指数（欧线）期货运行情况及服务企业案例》主题演讲，介绍了全球集运市场、中国集运市场、标的指数及品种运行情况等，并分享了企业运用集运指数（欧线）期货进行套期保值，有效化解市场风险的案例。他介绍，下一步上期所将把风险防控放在首位，继续维护集运指数（欧线）期货市场平稳运行，同时大力开展“启航工程”市场培育行动方案，进一步提升期货市场服务航运业高质量发展的能力。

南华期货宏观外汇创新组负责人傅小燕则聚焦《关税2.0时代，航运指数期货如何为企业经营保驾护航》主题，探讨了在关税2.0时代下，航运市场面临的新机遇与挑战，关税2.0时代对集运市场的主要影响，以及航运企业如何利用期货工具锁定成本、规避风险。她建议，航运企业应持续关注国际形势变化，加强风险管理，灵活调整经营策略。

“这个培训内容很丰富，很有意义，让我们更了解金融政策和集运指数（欧线）期货这个工具，以后可以帮助我们有效地应对市场价格波动风险。”参会的企业代表说道。

未来，湖南证监局将联合省内期货机构，通过专题培训、研讨交流等形式，持续提升期货从业人员的专业知识和素养，优化服务水平，推动航运指数期货功能发挥，为湖南经济高质量发展贡献金融力量。