98681吨！阳江港再次刷新进港船舶载重纪录

4月27日12时，停靠在阳江港保丰码头的利比里亚籍散货船“维嘉”（STAR VEGA）轮，完成卸货作业后，在三条大马力拖轮的协助下缓缓离开泊位。

据了解，该船于3月14日从巴西培森港出发，历时43天，于4月26日上午10时顺利靠泊阳江港，进港时满载铁矿粉和铝土矿，总载重吨为98681吨，再次刷新了阳江港开埠以来进港船舶载重纪录。

准备进港的“维嘉”轮

为保障“维嘉”轮安全进出港，阳江海事部门提前对接引航、码头和代理等单位，及时掌握船舶引航、靠离泊和装卸货方案，核查船舶进出港应急预案。一方面，深入码头开展防污染与应急防备专项检查，督促码头企业调配充足应急力量，筑牢安全防线。另一方面，为此类载运重要产业原料的大型化、深吃水船舶开辟“绿色通道”，以高效快捷的服务完成进出口岸许可审批，让“船等港”转变为“港等船”，全方位提升海事综合服务和安全保障水平。同时，充分发挥智慧海事系统远程监控功能，对该轮进出港全程进行远程跟踪、实时监控，向附近船舶发送安全提醒，护航“维嘉”轮安全航行。

作业中的阳江港

据了解，阳江合金材料和新型建材产业集群，是广东省布局的五大千亿级钢铁产业集群之一。近年来，随着阳江市钢材制品产业的快速发展，本地对铁矿粉这一重要原料的需求也随之增长。为拓展产业原材料进口渠道，阳江市对港口码头基础设施进行升级改造，目前，阳江港已具备10万吨级船舶靠泊和快速装卸货能力。

阳江海事执法人员在“维嘉”轮上开展现场检查

该船靠泊期间，在码头3台吊机的同时作业下，仅一天时间便完成卸载33000吨铁矿粉。越来越多的大型化、深吃水船舶，从世界各地满载铁矿石等工业原料顺利抵达阳江，不断刷新阳江港的进港船舶载重纪录，既满足了本地钢材制品产业对原材料的旺盛需求，又保障了产业的稳定发展。

文/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：黄大贤、麦虹虹

图/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：李元昊、黄大贤

广州日报新花城编辑：李琳