运力提升、体验更好！西山龙门索道4月21日停运改造

掌上春城讯每个昆明人的相册，都有一张乘坐龙门露天缆车的照片。据昆明滇池国家级风景名胜区西山景区管理局消息，景区龙门索道将于4月21日起停运并进行原址提升改造。缆车将由开放式吊椅升级为吊箱索道，龙门索道至今运行32年，有不少市民网友感叹，“好可惜，昆明的独特回忆又少一件。”

据西山景区管理局公开信息，此次升级改造项目包括原址升级，即将现有固定抱索器吊椅索道升级为单线循环脱挂抱索器吊箱索道，优化游客游览效率和游览体验；以及设施优化项目，原址拆除重建塔基、塔架，完善配套服务设施。

西山龙门索道是昆明市著名的旅游观光设施，连接西山景区与龙门景点，每年吸引大量游客前来体验，也是不少昆明市民周末休闲放松的固定打卡点。市民南安（化名）在受访时说：“索道是儿时的回忆，第一次坐刚上去就下起了雨，成为记忆最深刻的一次缆车体验。还想趁假期再坐一次。” 游客王林回忆说在昆明旅行时，这个索道印象是西山最深的项目，因为非常有趣拍照非常美。网友余倾在受访时感叹，“这么美好的索道为什么要改。一坐上去感觉爬山的疲惫都消失了，变成箱型缆车少了不少乐趣。”也有网友提到，在关闭前“‘高低’得坐上4个来回。”

有网友在留言中建议“开放式索道很有特色，能否只在座椅上加装安全带，保留原有风格。”西山景区管理局工作人员回应中提到，改造主要基于安全性和服务优化考虑。一方面是下雨等季节性天气变化影响缆车运营和乘客安全，另一方面是缆车使用年限较久，上下缆车时由于缆车不会暂停，不方便儿童、高龄乘坐者使用。索道设备升级旨在提升稳定性，长期来看，将进一步提升景区安全服务水平，保障运营期间游客的出行安全，为游客创造更优质的游览体验。

目前，云南省内尚在使用此类开放式缆车的景区还包括丽江玉龙雪山牦牛坪索道和云杉坪索道，大理雪山感通索道，迪庆香格里拉石卡雪山索道，以及曲靖马龙马过河景区简易开放式吊椅索道。其中，大理和香格里拉处皆为封闭与半封闭式混合索道，部分段采用开放式座椅，且皆为季节性开放。据客运索道行业报告显示，包括贵州梵净山、湖南莽山国家森林公园、北京香山等知名景区在内，全国现有30余处悬空式露天索道，但近年来，多地已逐步将开放式索道替换为封闭式，主要出于安全管理和四季运营需求。滑雪场等特殊场景仍保留开放式索道，但旅游观光类索道中，封闭式已成为趋势。

昆明旅游索道开发有限责任公司技术部相关负责人介绍，索道安全性与封闭与否并无绝对关联。国内的索道维护保养机制采取生产制作商整机负责制，由原生产厂家负责核心关键部件的设计、供货、指导和后期维护。而目前国内大多老牌景区的索道建设年限较久，因而可能存在金属疲劳、零部件停产、技术升级而厂家支持力度不够、后期配备不足和新旧规范不同引起的设计和审批章程差异。所以针对较早期建设的索道项目，更新改造为全封闭式索道所需的运营成本投入更合理。

该负责人补充道，“开放式的索道固然有更好的游客乘坐体验感，比如天气好可以观景，但雨季没法乘坐，游客每日接待数达到一定程度以后，开放式索道会因运量不足、速度限制，产生游客排队、运营成本压力等可能。目前大部分国内景区采用的一客厢8人的全封闭式索道，在运量上可达到单纯1000人/1小时的平均值，如果单客厢人数更高，运力更大运量甚至可达2-3000人。而开放式的索道显然达不到这样的条件，其速度最高标准为每一秒1.25米，且乘客站内上下时无法减速。但封闭式的索道速度可达最高6米，站内上下时也可减速，方便乘客乘坐。”

上述技术负责人提到，改造后索道的安全性和载客效率将显著提升，虽然少了‘露天吹风’的体验，但能保障更多游客全年舒适游览。”

掌上春城记者：浦潇

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编审：李雪

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